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電線電纜市場(chǎng)日漸飽和，且線纜的同質(zhì)化現(xiàn)象也較嚴(yán)重，一些有遠(yuǎn)見(jiàn)的生產(chǎn)廠家都在紛紛尋求轉(zhuǎn)型，那么如今電纜市場(chǎng)上需求最大和未來(lái)發(fā)展較好的電纜是哪幾種呢？

核電站電纜

我國(guó)的“十一五”發(fā)展規(guī)劃和2020年的電力發(fā)展的基本方針是為了深化能源體制改革，加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)力發(fā)展可再生能源，優(yōu)化發(fā)展水電，積極發(fā)展核電，因地制宜發(fā)展天然氣發(fā)電，積極發(fā)展新能源發(fā)電,貫徹發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)，加大技術(shù)改造力度，提高能源效率。按照國(guó)家發(fā)展規(guī)劃，到2020年我國(guó)將實(shí)現(xiàn)27-40個(gè)1000兆瓦的核電機(jī)組，核電的比重將會(huì)從現(xiàn)在的百分之1.8增加到百分之4，甚至?xí)岣咧涟俜种?到百分之8。

現(xiàn)代交通用電線電纜

為規(guī)避經(jīng)濟(jì)危機(jī)，擴(kuò)大國(guó)家內(nèi)需，政府斥巨資進(jìn)行公民生產(chǎn)和生活基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。其中，高速鐵路、城市軌道交通、現(xiàn)代汽車、艦船和大型飛機(jī)等是今后我國(guó)重點(diǎn)發(fā)展的項(xiàng)目。這些現(xiàn)代先進(jìn)的交通工具研制與生產(chǎn)需要數(shù)量較大的電力電纜、控制型電纜、信號(hào)傳輸電纜和儀表連接電纜，如汽車用線，控制柜用信號(hào)屏蔽電纜、計(jì)算機(jī)和電工儀器用電纜;城市軌道交通直流電力電纜;汽車低壓電線;飛機(jī)用線和艦船用無(wú)鹵低煙阻燃電纜等。

海底電纜需求量不斷增長(zhǎng)

隨著目前全球石油、天然氣能源日益緊張，由陸地的開(kāi)采開(kāi)始大規(guī)模地轉(zhuǎn)向海洋領(lǐng)域，海洋石油、天然氣工程項(xiàng)目規(guī)模不斷擴(kuò)大，需要從陸地向海上石油平臺(tái)、平臺(tái)與平臺(tái)之間進(jìn)行電力、通訊的傳輸及技術(shù)數(shù)據(jù)的反饋、控制，使綜合海底電纜的需求量在不斷增長(zhǎng)。根據(jù)我國(guó)的石油開(kāi)發(fā)發(fā)展計(jì)劃可知，我國(guó)的海洋石油在未來(lái)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展的階段，在未來(lái)的5年內(nèi)將會(huì)有1200億元用于開(kāi)發(fā)投資海洋石油項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。

特種導(dǎo)線供不應(yīng)求

特種導(dǎo)線采購(gòu)具有單張訂單大、交貨期緊的特點(diǎn)，一個(gè)較大工程的采購(gòu)量可達(dá)數(shù)萬(wàn)噸。我國(guó)現(xiàn)在的特種電纜制造生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)值還都比較小，每年企業(yè)的年產(chǎn)能大概只有5000-10000噸，無(wú)法滿足正常的工程供貨要求，致使很多工程不得不改用普通導(dǎo)線或進(jìn)口。

環(huán)保電纜應(yīng)用已成國(guó)際趨勢(shì)

在我國(guó)某些城市，特別是像北京、上海等重點(diǎn)城市已經(jīng)有明文規(guī)定：重大建筑中禁止采用含有鹵元素的聚氯乙烯電線電纜，以避免火災(zāi)發(fā)生時(shí)大量濃煙、氯氣，造成更多人員傷亡，采用無(wú)鹵低煙交聯(lián)聚烯烴絕緣電線電纜（BJY）已成為這些地區(qū)的地方法規(guī)，隨著環(huán)保意識(shí)的增加，這類線的應(yīng)用會(huì)逐步擴(kuò)大。

隨著歐盟頒布ROHS指令，生態(tài)環(huán)保電線電纜的研發(fā)和大規(guī)模采用已成為國(guó)際趨勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)外阻燃電纜、防火電纜應(yīng)用已擴(kuò)大到很多領(lǐng)域，如礦用、通用橡套電纜、電梯電纜、家用電器用電線電纜均有不同程度阻燃要求。